563C

Сокращение расходов на владение и эксплуатацию

Двигатель потребляет меньше топлива и имеет повышенную мощность благодаря тому, что компания Caterpillar постоянно совершенствует технологии, используемые в двигателях, и конструкцию машин. К таким усовершенствованиям относится автоматический вентилятор охлаждения, который включается только при необходимости и, соответственно, потребляет меньше мощности двигателя.

Обслуживание с уровня земли

Машины серии C поднимают уровень удобства обслуживания на новый уровень — это первая и единственная колесная валочно-пакетирующая машина, обслуживание которой можно выполнять с уровня земли. Сюда относится и заправка топливом. Машины серии С также имеют множество других особенностей конструкции, которые повышают удобство и безопасность при техническом обслуживании. Это, например, шарнирные панели, наклонная кабина, доступ к двигателю и гидравлическому насосу с трех сторон и т. д.

Высокая мощность

Максимальная производительность машины обеспечивается такими характеристиками, как мощность, устойчивость, маневренность и превосходная многофункциональность. Двигатели обеспечивают своевременную передачу требуемой мощности благодаря PowerDirect Plus — новой системе, которая оптимизирует КПД, эксплуатационные характеристики и производительность машины. Вы ощутите прирост производительности при выполнении любых работ, как на склонах, так и на ровных участках. Одновременное выполнение подъема, наклона, поворота и управления пилой позволяет значительно сократить рабочий цикл по сравнению с машинами главных конкурентов.

Непревзойденная устойчивость и маневренность

Спиленные деревья всегда будут уложены в нужное место благодаря непревзойденным возможностям машин серии С по срезанию и переносу. Двигатель расположен в задней части машины, что обеспечивает улучшенное распределение массы и устойчивость машины. Центральное шарнирное сочленение размещено между передним и задним мостами, что позволило улучшить траектории перемещения шин. Благодаря улучшенному распределению массы и устойчивости, которая обеспечивается задним расположением двигателя, значительным преимуществом машин серии С является маневренность.

Исключительная надежность

Прочные рамы коробчатого сечения и проверенная на практике конструкция центрального сочленения являются надежными несущими элементами машины, работающей в условиях леса. Все новые компоненты, такие как гидрораспределитель, насосы и уплотнения гидроцилиндров, прошли строгие испытания для проверки надежности. Крепления гидроцилиндра рулевого управления, хромированные подъемные рычаги и штифты рычагов наклона являются другими примерами изменений конструкции, которые были внедрены в машины серии C для увеличения продолжительности полезной работы и срока службы машин.

Комфортное рабочее место оператора с возможностью регулировки органов управления и других элементов

Кабина размещена по центру между мостами для обеспечения плавности хода. Дополнительный комфорт обеспечивается сиденьем с пневмоподвеской, которое входит в стандартную комплектацию машины и оснащается опорой для шеи и спины, а также новой высокопроизводительной системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Прозрачное, 3-компонентное ветровое стекло, большие задние стекла и потолочный люк обеспечивают круговой обзор, а также обзор задних шин. Машины серии С также оснащаются дополнительными функциями, такими как регулировка органов управления, режим выбора типа местности, режим медленного движения и режим движения по дорогам.

Двигатель Cat C7.1 ACERT™

Результаты практических испытаний и отзывы покупателей показали, что двигатель Cat C7.1 ACERT развивает большую мощность на малых оборотах, используя меньше топлива, чем двигатель предыдущей серии. Двигатель C7.1 соответствует требованиям стандартов Tier 4 Interim (США) и Stage IIIB (ЕС) на выбросы загрязняющих веществ. При проектировании двигателя C7.1 были использованы новые технологии, которые обеспечивают соответствие требованиям по выбросам загрязняющих веществ без увеличения эксплуатационных расходов или уменьшения времени полезной работы или срока службы. В соответствии с просьбами покупателей система очистки и восстановления выхлопных газов Caterpillar теперь работает без вмешательства оператора. Машина оснащается двумя режимами восстановления: автоматическим и ручным. В автоматическом режиме машина начинает процесс восстановления в тот момент, когда фильтрующая система достигает указанного уровня и условия являются оптимальными. В активном процессе восстановления производительность не изменяется. Система не влияет на работу машины и может выполнять восстановление во время выполнения рабочих операций без снижения производительности. При необходимости оператор может отключить автоматический режим нажатием кнопки и переключиться в режим ручного управления для включения или выключения процесса восстановления. В среднем, восстановление требуется каждые 10 часов и занимает 20-25 минут. Очистка дизельного сажевого фильтра требуется каждые 5000 часов, т. е. приблизительно каждые два года. Двигатель C7.1 ACERT оснащается топливной системой высокого давления с электронным управлением, включающей в себя электрический топливоподкачивающий насос и трехслойный топливный шланг, которые позволяют использовать дизельное биотопливо.

Подходит для использования дизельного биотоплива

Оба двигателя позволяют использовать топливо (стандарт ASTM 6751 или EN 14214) с содержанием биодизельной составляющей до В20 (20% смесь дизельного биотоплива).

Высокопроизводительная система охлаждения и автоматический реверсивный вентилятор обеспечивают оптимальную рабочую температуру систем машины. Благодаря этому повышается производительность, надежность и топливная экономичность машины.

Система охлаждения

Система охлаждения разделена на двухпанельные секции, которые обеспечивают удобный доступ ко всем компонентам. Конденсатор системы кондиционирования воздуха установлен на шарнирной панели, которая поворачивается в сторону для удобства очистки и доступа к другой секции, где установлены охладитель гидравлического масла, радиатор двигателя и промежуточный охладитель наддувного воздуха (ATAAC). Доступ к охладителю топлива также осуществляется через панель с конденсатором.

Автоматический реверсивный вентилятор

Увеличенный вентилятор с гидроприводом имеет уменьшенную частоту вращения, которая увеличивается при необходимости. Таким образом поддерживается рабочая температура гидросистемы и двигателя. В холодную погоду или при первом запуске двигателя вентилятор вращается более медленно, чтобы обеспечить экономию мощности и топлива, а также для снижения уровня шума. Забор воздуха выполняется в боковой части машины, а не из моторного отсека или подкапотного пространства. Это позволяет предотвратить накопление грязи вокруг двигателя. Каждые пять минут включается реверс вентилятора, чтобы очистить систему охлаждения от грязи. Оператор может включать реверс вентилятора вручную между автоматическими циклами. Усиленный диффузор обеспечивает его защиту при работе.

Двигатели Cat, хорошо зарекомендовавший себя гидростатический привод и мосты образуют надежную и чувствительную силовую передачу. Новая конструкция обеспечивает отличное смазывание привода насоса и коробки передач и гарантирует повышенную надежность.

Сдвоенный привод насоса

Машины Caterpillar серии C оснащаются сдвоенным приводом насоса. Один привод используется для насоса навесного оборудования и главного насоса, второй привод предназначен для насосов гидростатического контура и вентилятора. Усовершенствованный сдвоенный привод насосов имеет повышенную надежность, так как в нем не используется смазывание разбрызгиванием.

Двухступенчатая коробка передач

Как и привод насосов, двухступенчатая коробка передач теперь имеет горизонтальное расположение, что устраняет необходимость в смазывании разбрызгиванием и повышает надежность.

Мосты

Мосты оснащаются полноразмерным масляным поддоном, который обеспечивает превосходный отвод тепла и увеличенный срок службы компонентов при использовании одиночных шин (с размерами до 30.5 × 32 с цепями), сдвоенных шин нестандартных размеров (до 30.5 × 32 с 24.5 × 32) или широких шин повышенной проходимости (до 73 × 44). Задний мост с независимой подвеской амортизирует ударные нагрузки, возникающие при движении по пням и выбоинам. Такая конструкция также позволяет изолировать кабину от перемещений элементов моста для плавного, комфортного движения и увеличенной устойчивости в продольном направлении.

Тормоза

Встроенный стояночный тормоз включается под воздействием пружины, а отключается при помощи гидросистемы Рабочие тормоза имеют превосходные характеристики и защищены от воды, пыли и масла.

Блокировка дифференциала

При обычном режиме работы все колеса перемещаются независимо друг от друга, что обеспечивает максимальную маневренность. В тяжелых условиях работы, например на скользком грунте или на склонах, можно нажать и удерживать кнопку на джойстике для включения блокировки переднего дифференциала. При этом передние колеса начнут вращаться синхронно. Включение и выключение блокировки заднего дифференциала выполняется при помощи соответствующей кнопки на правой консоли.

Прочные рамы коробчатого сечения являются надежными несущими элементами машины, работающей в условиях леса. Каждая конструкция была разработана с учетом требований повышенной прочности и прошла лабораторные и полевые испытания.

Центральное шарнирное сочленение

Конструкция центрального сочленения прошла полевые испытания и оснащена увеличенными сдвоенными коническими роликовыми подшипниками и пальцами диаметром 76,2 мм (3 дюйма). Это обеспечивает максимальную прочность сочленения. Благодаря возможности поворота сочленения на 90° колесные валочно-пакетирующие машины Cat обладают превосходной маневренностью при выполнении рубки ухода в густых лесах.

Стрелы

Подъемные рычаги изготовлены с высокой точностью, имеют увеличенную прочность и способны выдерживать чрезвычайно интенсивные нагрузки, которые передаются от навесного оборудования.

Пальцы

Пальцы подъемных рычагов и рычагов наклона имеют диаметр 63,5 мм (2,5 дюйма) и покрыты хромом для защиты от коррозии. Микротрещины хромированного покрытия обеспечивают удержание консистентной смазки на поверхности пальца. Это повышает надежность конструкции.

Крепления гидроцилиндра рулевого управления

Гидроцилиндры рулевого управления установлены на больших толстых пластинах, которые являются частью рамы и по ширине выступают от гидроцилиндров рулевого управления до картеров мостов в передней и задней части машины. Эти пластины передают усилия, возникающие на гидроцилиндрах рулевого управления, непосредственно на мосты, а не через раму машины, что увеличивает срок ее службы.

Другие особенности несущих конструкций:

• Прочные щитки гидроцилиндров рычагов наклона предотвращают повреждения, вызванные ударами веток.
• Новые цилиндрические упоры воспринимают нагрузки и защищают раму при выполнении крутых поворотов.
• Увеличенные прочные ступени с нескользящей поверхностью.

Ядром гидросистемы серии С является новая система PowerDirect Plus, которая не только выполняет регулировку мощности по нагрузке, но и эффективно распределяет мощность между всеми системами для повышения их возможностей и производительности.

Электрогидравлические органы управления

Машины серии С оснащаются электрогидравлической системой управления. Сигналы от педалей и датчиков через контроллер машины поступают к насосам и электродвигателям. В основном, используются электрические, а не гидравлические сигналы, что обеспечивает более точное и плавное управление.

Система PowerDirect Plus

PowerDirect Plus — новая система, которая оптимизирует производительность машины, отслеживая запросы оператора и навесного оборудования и передавая мощность туда, где она необходима. PowerDirect Plus оператору не требуется снижать нагрузку или выполнять другие действия. Он может полностью сконцентрироваться на выполнении работы с полной мощностью. Все критические системы машин серии С имеют повышенные характеристики, что позволяет увеличить общую мощность машины. Благодаря этому все контуры машины — основной, гидростатический, контур навесного оборудования и контур вентилятора — также имеют повышенную мощность по сравнению с предыдущими моделями. Система PowerDirect Plus обеспечивает прирост производительности при выполнении любых работ как на склонах, так и на ровных участках. Если машина перевозит дерево в валочной головке и движется вверх по склону, система обеспечит подачу максимальной мощности на трансмиссию. При работе на ровных участках, где не требуется высокая мощность на трансмиссии, повышенная мощность подается на навесное оборудование, а увеличенный насос навесного оборудования подает увеличенное количество масла к пиле. По сравнению с предыдущими моделями колесных валочно-пакетирующих машин обеспечивается более быстрая подача мощности к пиле.

Гидрораспределитель и насосы

Многофункциональность, которая является одним из преимуществ валочно-пакетирующих машин Cat, обеспечивается высокопроизводительным гидрораспределителем. Помимо полевых испытаний гидрораспределитель и гидравлические насосы проходят жесткие длительные лабораторные испытания, в ходе которых моделируются наиболее тяжелые условия лесозаготовительных работ. По результатам испытаний было отмечено значительное увеличение срока службы гидрораспределителя и насосов.

Уплотнения гидроцилиндров

Для проверки долговечности комплекты новых уплотнений гидроцилиндров прошли те же испытания, что и гидрораспределитель и насосы. Параллельно в испытаниях также участвовали гидроцилиндры других производителей.

Фильтрация

Двойные навинчиваемые фильтры гидросистемы обеспечивают чистоту гидравлического масла, что имеет критическую важность для исправного состояния машины. Электрический подкачивающий насос машины оснащен шлангом с быстросъемным соединением, который хранится на машине и используется для прокачки масла через систему фильтров перед подачей масла в бак. Это обеспечивает защиту гидросистемы.

Шланги Cat

Шланги Cat ToughGuard™ и торцевые уплотнительные кольца, используемые во многих соединениях машины, позволяют увеличить срок службы машины и ее надежность. В частности, благодаря своей прочности и гибкости данные шланги установлены вдоль подъемных рычагов и внутри центрального сочленения. Оболочка ToughGuard, обеспечивающая исключительную стойкость к абразивному износу, состоит из слоя сверхвысокомолекулярного полиэтилена, нанесенного на резиновое покрытие. Высокопрочные резиновые крышки трубопроводов обеспечивают дополнительную защиту шлангов подъемных рычагов. Эти крышки предотвращают попадание грязи в шланги. Это позволяет уменьшить продолжительность простоев.

Комфорт и обзорность являются несомненными преимуществами машины, однако кабина имеет и другие особенности конструкции, которые обычно не встречаются в машинах такого класса. К данным особенностям относятся настраиваемые функции управления, новые рабочие функции, новые режимы для рубки ухода, движения по дорогам и настройки в соответствии с типом местности.

Движение на машине

Выбирайте: сидеть в передней или задней части машины, как на качелях, и чувствовать каждую выбоину, или сидеть в центральной части машины, где обеспечивается комфортное движение. Последний вариант используется в новых машинах серии С. Кабина расположена по центру между мостами машины. Это обеспечивает максимальный комфорт при перемещении. Нет рывков при движении. Сиденье с пневмоподвеской входит в стандартную комплектацию машины и оснащается опорой для шеи и спины. Это обеспечивает более плавное перемещение и комфорт, что позволяет оператору сконцентрироваться на работе.

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Надежная и высокопроизводительная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха обеспечивает превосходное охлаждение или обогрев независимо от температуры окружающей среды. Воздуховоды, расположенные в передней части кабины с обеих ее сторон, можно направлять на оператора или на окна. Это также повышает производительность работы оператора и позволяет уменьшить его умственное и физическое утомление в конце рабочего дня.

Обзор

Прозрачное, 3-элементное ветровое стекло, большое заднее стекло и потолочный люк обеспечивают оператору круговой обзор, включая обзор задних шин. Для того, чтобы осмотреть рабочую площадку оператору не приходиться прилагать особых усилий или перемещать машину на протяжении всего рабочего дня. Благодаря прекрасному обзору верхушек деревьев облегчается сортировка некачественных или низкорослых деревьев.

Монитор

Дисплей позволяет оператору непрерывно отслеживать состояние систем машины. Заблаговременные предупреждения позволяют оператору устранить возможные неисправности, пока они не превратились в настоящие проблемы. На легкочитаемом дисплее отображаются подробные данные о параметрах машины. Это позволяет увеличить время полезной работы машины и ее производительность. Поиск нужной информации на дисплее не составляет сложности:

• На главном экране отображается информации о состоянии основных систем, например, уровень топлива, температура двигателя и гидросистемы, частота вращения коленчатого вала двигатели и пилы. Нажмите соответствующую кнопку в нижней части экрана для получения дополнительной информации по каждому пункту. Например, при выборе раздела гидросистемы отображается индикатор уровня масла в двухступенчатой коробке передач.
• При возникновении неисправности двигателя или гидросистемы на дисплее будут показаны соответствующие коды неисправности и понятные текстовые объяснения.
• Если состояние машины требует незамедлительного выполнения каких-либо действий, включится предупреждающий звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание оператора к информации на мониторе. Для выключения звукового сигнала оператор должен подтвердить предупреждение. В зависимости от серьезности ситуации звуковой сигнал может звучать до тех пор, пока не будет устранена неисправность.
• Все системные события сохраняются в системном журнале, который позволяет легко отслеживать состояние машины и действия оператора.

Настройка функций управления

Все основные рабочие функции — рулевое управление, подъем и наклон — могут быть настроены с помощью дисплея машины. Для повышения комфорта и производительности работы оператора также можно настроить общую скорость и чувствительность систем на действия оператора. Можно легко поменять местами функции органов управления манипулятором и пакетирующим устройством, если оператор привык работать с другой схемой органов управления.

Джойстики

Форма новых электрогидравлических джойстиков соответствует форме ладоней оператора, что гарантирует комфорт и повышенную производительность на протяжении всего рабочего дня. Переход на электрогидравлическую систему управления также позволил устранить из конструкции гидравлические трубопроводы управления, идущие к джойстикам. Благодаря этому уменьшилось количество источников тепла в кабине.

Кнопочная панель

Кнопочная панель на правой консоли содержит кнопки включения/выключения с четкими пиктограммами различных функций, например, стояночного тормоза, гидравлических рычагов и реверса вентилятора.

К другим особенностям конструкции кабины относится следующее:

• Два подстаканника
• Две розетки электропитания 12 В для зарядки мобильных телефонов и т. д.
• Крючок для одежды
• Дополнительный комплект для установки радиоприемника AM/FM/CD/Sirius Satellite с разъемами USB и AUX
• Многочисленные конфигурации схем рулевого управления и управления манипулятором

Уникальные режимы работы в сочетании с электрогидравлическими органами управления обеспечивают плавные рабочие перемещения машины и повышенную производительность. К данным режимам относятся: режим выбора типа местности, который позволяет повысить производительность при работе на холмистой или ровной местности; режим медленного движения, который позволяет улучшить рабочие характеристики машины, например, при первой рубке ухода; и режим движения по дорогам, который обеспечивает быстрое перемещение машины.

• Режим выбора типа местности: быстрая и простая оптимизация характеристик машины в зависимости от выполняемых работ и условий эксплуатации. Режим холмистой местности используется для увеличения мощности на трансмиссии при работе в сложных условиях, например, на склонах, влажном или слоистом грунте. Режим ровной местности используется для получения максимальной скорости и топливной эффективности при работе в хороших условиях.
• Режим медленного движения: отличный вариант для первой рубки ухода. Этот режим позволяет оператору точно регулировать скорость движения машины при полностью нажатой педали хода. Это позволяет оператору постоянно удерживать педаль нажатой вместо того, чтобы постоянно начинать и прекращать движение при работе вдоль ряда деревьев. Нет необходимости в поиске удобной схемы работы — можно просто полностью нажать педаль и расслабиться. Режим медленного движения позволяет задать устойчивый ритм валки, сбора и выгрузки. Благодаря этому повышается производительность и снижается утомляемость оператора. Принцип работы в данном режиме: на дисплее необходимо указать желаемую скорость медленного движения в процентах от максимальной скорости движения машины. Нажмите кнопку медленного движения на джойстике и полностью нажмите педаль переднего хода, чтобы начать движение вперед с заданной скоростью. Срежьте первое дерево, задействуйте рычаги, срежьте второе дерево, задействуйте рычаги и т.д. После того, как головка будет полностью загружена, снова нажмите кнопку режима медленного движения для восстановления полного диапазона скоростей во время движения задним ходом, выгрузки и перемещения обратно к рядам деревьев. Нажмите кнопку режима медленного движения и педаль переднего хода, чтобы вернуться в режим медленного движения и возобновить валку деревьев.
• Режим движения по дорогам: при работе в лесу требуется быстрое выполнение рулевого управления, однако при движении по дорогам к новой рабочей площадке рулевое управление должно быть более медленным. В режиме движения по дорогам реакция джойстика на команды оператора замедляется. Это повышает безопасность при движении машины к другой рабочей площадке.

При проектировании машин серии С особое внимание уделялось обеспечению пониженных рабочих температур и защите систем от грязи. Машина поделена на несколько отсеков, в которых создается избыточное давление для предотвращения попадания грязи. Это облегчает очистку и улучшает эксплуатационные характеристики. Приток воздуха под давлением обеспечивает охлаждение электронных компонентов, датчиков и других важных элементов в течение длительных рабочих смен.

Моторный отсек и отсек гидросистемы

Двигатель и гидросистема расположены в отдельном отсеке в задней части машины. Электрический реверсивный вентилятор подает прохладный наружный воздух в отсек. Создание избыточного давления обеспечивает отвод нагретого воздуха из моторного отсека, предотвращает попадание и накопление грязи на электронных компонентах и датчиках двигателя, а также выполняет их охлаждение.

Отсек системы охлаждения

Съемные резиновые перегородки отделяют систему охлаждения от моторного отсека/отсека гидросистемы. Это предотвращает попадание горячего воздуха от двигателя через охладитель, повышая его производительность.

Отсек системы обработки выхлопных газов

В отсеке системы обработки выхлопных газов располагается модуль очистки выхлопных газов от токсичных веществ Cat. В этом отсеке создается избыточное давление за счет притока воздуха от системы охлаждения. При прохождении воздуха через систему охлаждения боковые перегородки создают некоторое сопротивление и часть потока воздуха поступает в отсек системы обработки выхлопных газов. За счет этого выполняется отвод нагретого воздуха и предотвращается попадание грязи в отсек.

Колесная валочно-пакетирующая машина серии C является первой и единственной машиной в своем классе, обслуживание которой можно выполнять с уровня земли. К таким операциям также относятся ежедневное техническое обслуживание, профилактическое техническое обслуживание и аварийное обслуживание.

Моторный отсек и отсек гидросистемы

Большие шарнирные дверцы в задней части машины, а также шарнирные дверцы с обеих сторон и в нижней части отсека обеспечивают удобный доступ с уровня земли к двигателю, гидравлическим насосам и другим основным компонентам, таким как:

• Топливный, воздушный и масляный фильтры
• Стартер
• Приводной ремень
• Водяной насос
• Генератор
• Компрессор кондиционера
• Отверстие для слива моторного масла
• Соединения гидравлических шлангов
• Централизованный блок отверстий для проверки давления рядом с насосами
• Указатели уровня масла в двигателе и приводе насоса

Отсек системы охлаждения

Съемные резиновые перегородки и разрезные боковые экраны обеспечивают защиту системы охлаждения и облегчают доступ при обслуживании. Фиксатор в нижней части бокового экрана обеспечивает быстрый и удобный доступ для очистки грязи.

Отсек системы обработки выхлопных газов

Доступ в отсек системы обработки выхлопных газов может осуществляться с трех сторон для обслуживания и очистки модуля очистки выхлопных газов от токсичных веществ Cat.

Откидная кабина

Откидная кабина обеспечивает полный доступ к внутренней части машины, где расположены двухступенчатая коробка передач и гидростатический привод. Также здесь обеспечивается доступ к гидравлическим шлангам и электрическим жгутам проводов в точках, где они входят в центральное шарнирное сочленение. Откидная кабина также облегчает доступ для очистки машины и снятия аккумуляторных батарей.

Заправка топливом

Больше не нужно карабкаться на машину и тащить за собой шланг для заправки топливом. Топливный бак расположен за задним мостом, и его заправка осуществляется с уровня земли. Просто, удобно и безопасно

Шарнирные панели

Дополнительные шарнирные панели используются для удобного доступа к другим компонентам, таким как аккумуляторные батареи, фильтры гидросистемы и основным перегородкам. Все шарнирные панели изготовлены из прочной стали и могут быть полностью сняты при желании. Большие шарнирные проволочные сетки, установленные на окнах дверей, обеспечивают защиту оператора, когда окна открыты. Эти проволочные сетки могут быть повернуты в сторону для удаления мусора, попавшего в промежуток между дверью и сеткой. Усиленные щитки также имеют шарнирное крепление и обеспечивают надежную защиту и удобный доступ к нижней части машины для очистки.

Электрический маслоподкачивающий насос гидросистемы

Добавление масла в гидросистему выполняется с уровня земли с помощью стандартного электрического маслоподкачивающего насоса и шланга с быстроразъемным соединением, который хранится на машине. Перед поступлением в бак масло проходит через систему фильтров для защиты гидросистемы.

Расположение электрических компонентов

Электрические жгуты проводов используются для разделения проводки и разъемов между основными системами. Жгуты проводов проходят сквозь перегородки, установленные между различными системами. Так, например, отдельный жгут проводов двигателя проходит через перегородку, в которой он соединяется со жгутом проводов системы охлаждения. Больше нет сложных переплетений проводов. Значительно упростился процесс поиска электрических неисправностей и замены проводов. В центральном шарнирном сочленении используется только один короткий жгут проводов, который входит в перегородки отсека с обеих сторон. Этот жгут проводов имеет дополнительную защиту от повреждений и легко заменяется при необходимости. Все электрические жгуты проводов, входящие в кабину, закреплены на перегородках. Ранее электрические линии проходили через отверстия в полу. Благодаря этому уменьшился уровень шума в кабине.

Расположение гидравлических шлангов

Для гидравлических шлангов используется та же схема расположения, что и для электрических линий. Расположение перегородок обеспечивает небольшую длину шлангов. В центральном шарнирном сочленении используются короткие шланги, которые проходят через сочленение в мертвой точке. Это гарантирует минимальный изгиб шлангов при поворотах машины. Особое внимание было уделено уменьшению количества типоразмеров шлангов, которые используются в лесозаготовительных машинах. Там где это возможно, шланги всех подъемных рычагов имеют одинаковый диаметр и длину.

Компания Caterpillar предлагает решения, которые позволяют выполнять работу более рационально.

Диагностика неисправностей машины

Машины серии C оснащаются функцией диагностики, которая позволяет оператору выявить главную причину неисправности. Благодаря этому уменьшается необходимость в звонках в службу поддержки, и сокращаются расходы. Оператор также может выполнить проверку давления в главном гидравлическом насосе и в насосе навесного оборудования с помощью дисплея в кабине. Данная функция является уникальной для колесных валочно-пакетирующих машин Cat.

Cat Product Link™

Эта система предоставляет информацию о местоположении машин, выполняемых ими операциях и текущей производительности. Данная информация позволяет повысить эффективность, производительность и уменьшить затраты на владение и эксплуатационные расходы для всего парка машин. Product Link — это система удаленного контроля для эффективного управления парком техники. Система имеет удобный интерфейс VisionLink, который по