Подземный погрузчик R1700G разрабатывался для поддержания высокой производительности и снижения удельных затрат на тонну операций загрузки и откатки при выполнении подземных горных работ. Благодаря компактной и прочной конструкции и удобству технического обслуживания обеспечиваются превосходная производительность, длительный срок службы и низкие эксплуатационные расходы. Конструкция обеспечивает высокую производительность, комфортные условия работы водителя и длительный срок эксплуатации.
R1700G
R1700G
Погрузочно-доставочные машины для подземных горных работ
Основные Характеристики
Эксплуатационная масса, кг | 55000 |
без груза | 38500.0 кг |
Модель двигателя | Cat® C11 ACERT™ |
Номинальная мощность | 1800.0 об/мин |
Все Характеристики
0 руб.
Запросить стоимость
Задать вопрос
Описание
Двигатель
Модель двигателя | Cat® C11 ACERT™ |
Номинальная мощность | 1800.0 об/мин |
Диаметр цилиндров | 130.0 мм |
Ход поршня | 140.0 мм |
Рабочий объем двигателя | 11.1 Н |
Полная мощность — SAE J1995 | 263.0 кВт |
Полная мощность — двигатель VR — SAE J1995 | 263.0 кВт |
Полная мощность — двигатель Tier 3 — SAE J1995 (1-3-я передача/4-ая передача) | 242/263 кВт (324/353 л.с.) |
Эксплуатационные характеристики
Усилие отрыва (SAE) | 20885.0 кг |
Номинальная полезная нагрузка — откатка | 14000.0 кг |
Номинальная полезная нагрузка — погрузка в самосвал | 12500.0 кг |
Полная масса машины | 52500.0 кг |
Статическая опрокидывающая нагрузка при движении вперед и горизонтальном положении стрел | 31781.0 кг |
Статическая опрокидывающая нагрузка при полном повороте и горизонтальном положении стрел | 26306.0 кг |
Масса
без груза | 38500.0 кг |
С грузом | 51000.0 кг |
С грузом — откатка | 52500.0 кг |
Без груза — передний мост | 16940.0 кг |
Задний мост — без груза | 21560.0 кг |
С грузом — передний мост | 37077.0 кг |
С грузом – задний мост | 13923.0 кг |
Коробка передач
1-я передача переднего хода | 4.7 км/ч |
2-я передача переднего хода | 8.3 км/ч |
3-я передача переднего хода | 14.3 км/ч |
4-я передача переднего хода | 24.1 км/ч |
1-я передача заднего хода | 5.4 км/ч |
2-я передача заднего хода | 9.4 км/ч |
3-я передача заднего хода | 16.4 км/ч |
4-я передача заднего хода | 25.3 км/ч |
Продолжительность гидравлического цикла
Подъем | 6.8 Секунды |
Разгрузка | 2.9 Секунды |
Опускание, порожний, за счет собственного веса | 2.4 Секунды |
Общая продолжительность цикла | 12.1 Секунды |
Вместимость ковша
Вместимость ковша | 4,6-8,8 м3 (6,0-11,5 ярда3) |
Опрокидываемый ковш — 1 | 4.6 м3 |
Выгрузка ковша – 2 | 5.0 м3 |
Выгрузка ковша – 3 (стандартный ковш) | 5.7 м3 |
Опрокидываемый ковш — 4 | 6.6 м3 |
Выгрузка ковша – 5 | 7.3 м3 |
Выгрузка ковша — 6 | 8.8 м3 |
Эжекторный ковш | 5.6 м3 |
Примечание | Также в наличии имеются ковши с усиленным проникновением. |
Характеристики поворота
Радиус поворота по внешней стороне кузова** | 6878.0 мм |
Габаритный радиус, внутренний** | 3229.0 мм |
Угол качания моста | 8º |
Угол разворота рамы | 44° |
Примечание | **Значения указаны только для справки. |
Шины
Размер шин | 26,5 × 25 36 PLY VSMS |
Вместимость заправочных емкостей
Картер двигателя с фильтром | 34.0 Н |
Коробка передач | 47.0 Н |
Гидробак | 125.0 Н |
Система охлаждения | 63.0 Н |
Передний дифференциал и бортовые редукторы | 61.0 Н |
Задний дифференциал и бортовые редукторы | 61.0 Н |
Передний дифференциал и бортовые редукторы (с охладителем масла моста) | 90.0 Н |
Задний дифференциал и бортовые редукторы (с системой охлаждения масла моста) | 90.0 Н |
Топливный бак | 569.0 Н |
Дополнительный топливный бак (при наличии) | 446.0 Н |
Соответствие стандартам
Тормоза | ISO 3450, AS2958.1, CAN-CSA424.30-M90 |
Кабина/FOPS | BS EN ISO 3449, SAE J231, AS2294.3 |
Кабина/ROPS | ISO 3471, SAE J1040, AS2294.2, EN13510 |
Преимущества
Силовая передача - двигатель
Двигатель Cat C11 предназначен для мощной, надежной и эффективной работы.
ПодробнееСиловая передача – коробка передач
Более эффективная передача тягового усилия на колеса для максимальной производительности.
ПодробнееГидравлика
Гидросистема Caterpillar обеспечивает достаточную мощность и управляемость при погрузке материалов.
ПодробнееНесущие конструкции
Прочные несущие элементы конструкции Cat являются основой надежности машины R1700G.
ПодробнееКомфорт оператора
Эргономичная конструкция для комфортной ежедневной работы, обеспечивающая точность управления и высокую производительность.
ПодробнееКовши
Высокая прочность и надежность для выполнения трудоемких работ на горнодобывающих предприятиях.
ПодробнееПоддержка клиентов
Техническое обслуживание у дилеров компании Cat позволит поддерживать производительность вашего оборудования для подземных горных работ на максимальном уровне.
ПодробнееОборудование
R1700GСтандартное оборудование
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Две электрических розетки в кабине, 12 В
- Генератор, 95 А
- Вспомогательная розетка для пуска двигателя
- Переключатель "массы" аккумуляторной батареи, доступный с уровня земли
- Автоматический выключатель, 80 А
- Аэрозоль для защиты от коррозии
- Диагностический разъем
- Электрический стартер, 24 В
- Выключатели двигателя: — задняя правая сторона
- Система наружного освещения, передние и задние галогенные фонари рабочего освещения
- Малообслуживаемые аккумуляторные батареи
- Звуковой сигнал заднего хода
- Система пуска и зарядки
КАБИНА ОПЕРАТОРА
- Электронная система контроля Cat (EMS)
- Электрические звуковые сигналы
- Указатели: – температура охлаждающей жидкости; – температуры охлаждающей жидкости коробки передач; – температура масла гидросистемы; – уровень топлива; – спидометр; – тахометр.
- Сигнальные лампы: – аварийный индикатор; – остаточное давление масла в тормозной системе
- Предупреждение о низком уровне гидравлической жидкости
- Открытая кабина с конструкциями ROPS/FOPS
- Система присутствия оператора на рабочем месте (автоматический стояночный тормоз)
- Гидравлические органы управления рабочим оборудованием, один джойстик
- Панель кнопок для управления освещением
- Подрессоренное сиденье с ремнем безопасности с инерционной катушкой
- Рулевое управление STIC
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Дизельный двигатель Cat C11 ATAAC, 6 цилиндров
- Охлаждение тормозов полуоси
- Электрический топливоподкачивающий насос
- Воздушный фильтр предварительной очистки двигателя
- Вынесенный масляный фильтр двигателя
- Теплозащитные экраны
- Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы
- Планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой и автоматическим управлением, 4 передачи переднего хода / 4 передачи заднего хода
- Радиатор с горизонтальным расположением трубок
- Крышка радиатора с ручным механизмом
- Ободья, 5-элементные, для бескамерных шин
- Маслоохлаждаемые многодисковые герметичные тормоза с полным гидравлическим приводом SAFR™
- Гидротрансформатор
- Устройство перевода коробки передач на нейтраль
- Сливной кран фильтра коробки передач
ПРОЧЕЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Стоп-сигналы
- Органы управления ковшом, стандартные
- Ковш, опрокидываемый
- Режущая кромка ковша Hardox 450
- Механизм позиционирования ковша, возврат в положение копания
- Каталитический нейтрализатор отработавших газов / глушитель
- Предупреждающие таблички, международные пиктограммы
- Нижние щитки двигателя и коробки передач
- Крылья, передние / задние
- Противопожарный экран
- Топливопроводы с двойной оплеткой (форсунки из нержавеющей стали)
- Рукоятка (подъем в кабину и спуск с нее, верхняя плоскость)
- Охладитель гидравлического масла — откидная задняя рама
- Руководство по эксплуатации и обслуживанию на английском языке
- Износные планки 100 × 50 мм (4 × 2 дюйма)
- Ободья, 5-элементные, для бескамерных шин
- Полуцентрализованные точки смазки
- Отверстия для взятия проб по программе S·O·S: – охлаждающая жидкость; – моторное масло; – гидравлическое масло; – масло коробки передач.
- Откидная решетка радиатора
- Шины и ободья: выбор шин должен осуществляться в соответствии с разделом прейскуранта об обязательном оборудовании. В базовой стоимости машины учтена возможная стоимость шин.
R1700GДополнительное оборудование
Выключатель аккумуляторной батареи и двигателя
- Выключатели, доступные с уровня земли; выключатели в кабине
Указатели давления в тормозной системе
Конфигурации выключения тормозов (с функцией отключения рулевого управления)
- Сцепной крюк
- Сцепная балка
Ковши
- Ковш стандартного профиля или с усиленным проникновением: – ковш для легких материалов (8,8 м3/11,5 ярда3) (органы управления, для тяжелых условий эксплуатации)
- Установлен эжекторный ковш
- Различные размеры, опрокидываемые (от 4,2 м3/5,5 ярда3 до 7,3 м3/9,5 ярда3) и эжекторные ковши (5,7 м3/7,5 ярда3)
Ковш, c органами управления, для тяжелых условий эксплуатации (требуется для ковшей для легких материалов)
Кромки ковша
- Литой ковш с заостренными углами
- Ковш с литыми угловыми деталями (все остальные элементы)
Элементы ковша
- Приварная режущая кромка Cat
- Плоская режущая кромка, с половинными стреловидными сегментами
- Ковши с накладками для нижних углов, эжекторные и опрокидываемые ковши
- Накладки с механическим креплением (MAS, Mechanical Attached Shroud)
- Износные пластины с механическим креплением, защита режущей кромки (MAWPS, Mechanically Attached Wear Plate System)
- Износные пластины с механическим креплением, защита днища (MAWPS)
- Защитные накладки (днище ковша)
- Износные планки эжекторных и опрокидываемых ковшей
- Футеровка ((опрокидываемый ковш емкостью 5,7 м3/7,5 ярда3)
Режущая кромка ковша
- Полностью приварные или приварные по шву накладки
- Режущая кромка без зубьев (без элементов)
- Комплект для установки MAS (накладки с механическим креплением)
Цветная камера заднего обзора
Антивандальная крышка для транспортировки
Сцепное устройство, болтовое крепление
Двигатель (варианты)
- Дизельный сажевый фильтр (для использования только с двигателем VR)
- Двигатель с уменьшенной интенсивностью вентиляции (VR)
- Двигатель, Tier 3
Система быстрой заправки
- Охлаждающая жидкость
- Моторное масло
- Топливо (один или два бака)
- Гидравлическое масло
- Масло коробки передач
Система пожаротушения
- Ansul, порошковая
- Пена, на водной основе
Эксплуатационные жидкости
- Топливо для условий Крайнего Севера
- Охлаждающая жидкость для условий Крайнего Севера
Щитки передних фонарей
Топливная система
- Сдвоенный топливный бак
- Штуцер ручного отключения топливной системы
Защита
- Защита заднего бокового окна
- Защита двухконусных уплотнений
Поручни
- Рукоятка (подъем в кабину и спуск с нее, верхняя плоскость)
- Складн.
Гидросистема
- Подготовка для установки эжекторного ковша
- Дополнительное навесное оборудование/конфигурация системы управления
Система смазки
- Автоматическая
- Централизованная
Освещение
- Система наружного освещения, передние и задние светодиодные фонари рабочего освещения
Перемещение по шахте
- Задняя рама, готовая к перемещению по шахте (приварная по шву)
- Блок подъема, перемещение по шахте
Закрытое рабочее место оператора с конструкциями ROPS/FOPS
- Система кондиционирования воздуха
- Система создания избыточного давления в кабине и фильтр кабины
- Воздуховод, влагоуловитель окна
- Потолочный плафон
- Отопитель
- Подготовка для подключения радиоприемника и динамиков
- Стойка, дверь кабины
Открытая кабина с конструкциями FOPS
- Съемный навес
Руководство по эксплуатации и обслуживанию
- Китайский
- Французский
- Индонезийский
- Португальский
- Русский
- Испанский
Использование переключателя стояночного тормоза
- Нажмите для включения
- Потяните для включения
Система управления полезной нагрузкой
- Система контроля полезной нагрузки (PCS)
- Loadrite L2180
Интерфейс дистанционного управления (не включает передатчик и приемник)
- Cattron
- RCT
Обратимое рулевое управление
Отражающая лента
Система регулирования плавности хода
Обод
- Идентификационные номера ободьев
- Запасной (с покрышкой камерного или бескамерного типа)
- С покрышками камерного типа
Сиденья
- Чехлы сидений (для съемных, стандартных сидений и сидений с пневмоподвеской)
- Подрессоренное съемное сиденье, виниловая обивка
- Подрессоренное съемное сиденье с пневмоподвеской
- Сиденье с пневмоподвеской, виниловая обивка
Вспомогательная система рулевого управления
Средства технического обслуживания
- Сцепная балка (для использования с системой отключения тормоза, системой сцепной балки)
- Руководство по запасным частям с информацией о дополнительном оборудовании
Переключатели
- Дополнительный выключатель двигателя, устанавливается с левой стороны
- Выключатель двигателя, выключатель системы пожаротушения
- Таймер холостого хода
- Выключатель двигателя/таймер работы на холостом ходу
- Переключатель блокировки перевода трансмиссии на нейтраль
Технология
- Модуль Command для управления подземными работами
- Система обработки основной информации (VIMS, Vital Information Management System) Gen 3
- Электронный блок доступа (требуется для автоматизации)
Конфигурация шин
- Шины 26.5 × R25 VSMS L-5S Bridgestone
Износные планки
- Кабина/ROPS
- Гидробак
- Радиатор
- Изнашиваемая пластина, задняя, в нижней части